+ Filters
Новый поиск
Filters
Доступные Exact word(s) Only in the title
интернет-магазинLoading...
ОценкаLoading...
ЦенаLoading...
de
1
à
100

E-auction 50-21715 - fjt_318969 - PONTS ET CHAUSSÉES COMPAGNIE DES CANAUX DE PARIS 1818

PONTS ET CHAUSSÉES COMPAGNIE DES CANAUX DE PARIS AU
Чтобы принять участие в торгах, вы должны войти в систему и стать подтвержденным участником аукциона. Войдите, чтобы сделать ставку. Ваш аккаунт будет подтвержден в течение 48 часов. Не ждите до закрытия торгов, чтобы зарегистрироваться.Сделав ставку на данный товар, вы вступаете в юридическое соглашение на покупку выбранного товара и нажатием кнопки «Сделать ставку» подтверждаете принятие вами условий интернет-аукционов cgb.fr. Ставка может бить сделана только в полном эквиваленте евро. Торги закроются согласно времени, указанному в описании товара, все ставки, сделанные после закрытия торгов, учитываться не будут. Не следует откладывать предложение вашей ставки до последнего момента, так как система может не успеть обработать вашу заявку, и ваша ставка не будет принята. Более детальную информацию вы найдёте здесь: FAQ по интернет-аукционам.

БЕСПЛАТНО.
Оценить : 58 €
Цена : 15 €
Максимальная предлагаемая цена : 20 €
Конец торгов : 31 March 2014 18:32:30
Участников : 4 Участников
Тип COMPAGNIE DES CANAUX DE PARIS
Дата: 1818
Металл: red copper
Диаметр: 35 mm
Ориентация осей монеты: 12 h.
Век: lisse
Пуансон: sans poinçon

Лицевая сторона


Аверс: легенда: LIBRATA DITAT ET ORNAT À L'EXERGUE : VRCA PARISIOS DEDVCTA.
Аверс: описание: La rivière Seine, représentée, comme Léda, accompagnée d'un cygne, assise à droite, couronnée de roseaux. A ses pieds, une urne, une proue de navire, des batiments (la Conciergerie?) et un pont (acqueduc?).
Аверс: перевод: Elle nivelle, enrichit et orne ; L'Ourcq amené à Paris.

Обратная сторона


Реверс: легенда: COMPAGNIE DES CANAUX DE PARIS ; LOI DU 20 MAI 1818 ; G.J.G. CHABROL PREFET DE LA SEINE.
Реверс: Описание: Couronne de roseaux.

Комментарий


Florange ne connait ce jeton qu'en bronze et donne pour premier mot de la légende du droit Libertat et non Librata.

Историческая справка


PONTS ET CHAUSSÉES / BRIDGES AND ROADS

The French Monarchy had long cherished the project of ensuring the construction of thoroughfares which usually fell within the competence of local authorities, provinces, lords or communities.. For essentially financial reasons, the project only really came to fruition in 1716 with the creation of a hierarchical corps, on the model of the corps of military engineers, responsible for the fortifications, which had been organized some twenty-five years earlier.. Initially, the corps des Ponts et Chaussées comprised an inspector general, an architect first engineer, three inspectors general and twenty-one engineers, who had to design and build roads and engineering structures with sub-engineers recruited by their care. The task entrusted to them corresponds to a significant shift in the priorities of the State. In 1716, Louis XIV had been dead for almost a year, leaving France exhausted from long years of war. Concerns of military grandeur are almost immediately followed by the pursuit of economic power which must be achieved by facilitating trade through more and safer transportation infrastructure.. Offering more ramified service possibilities than rivers and canals, roads will be the subject of repeated investments by the State, allowing bridge engineers to appear as the privileged servants of its economic plans.. Text taken from the excellent: http://www. enpc. fr/teachings/Picon/CorpsPC. html.

cgb.fr uses cookies to guarantee a better user experience and to carry out statistics of visits.
To remove the banner, you must accept or refuse their use by clicking on the corresponding buttons.

x
Voulez-vous visiter notre site en Français https://www.cgb.fr