fme_889196 - AERONAUTICS - AVIATION : AVIATORS & AIRPLANES Médaille, Hommage à Alberto Santos-Dumont

Alberto Santos-Dumont est né le 20 juillet 1873 à Palmira — aujourd’hui ville de Santos Dumont — Brésil, et mort le 23 juillet 1932 à Guarujá, Brésil, est un pionnier brésilien de l'aviation. Il passe la majeure partie de sa vie en France, où il construit de nombreux ballons qu'il pilote.
En 1900, Henry Deutsch de la Meurthe crée une compétition, dotée de 100 000 francs, réservée aux seuls dirigeables et qui consiste à couvrir en moins de 30 minutes la distance entre Saint-Cloud et la Tour Eiffel. Santos-Dumont y participe et la remporte mais pas à son premier essai. Il est notamment victime, le 8 août 1901, d'un accident : alors qu'il a déjà viré la tour Eiffel, à la suite d'un dégonflement incontrôlable, son dirigeable heurte un immeuble au quai de Passy et il se retrouve suspendu au 5e étage ! Il réussit finalement le 19 octobre 1901 mais la question de savoir s'il a, à quelques secondes près, fait l'aller et retour dans le temps imposé agitera l'Aéro-club de France et les média jusqu'en novembre. Le prix lui est finalement attribué, mais Santos-Dumont démissionne de l'Aéro-club en constatant que sa cause n'a été sauvée que par le vote des membres de l'Académie des sciences, qui n'en font pas partie. La réconciliation a lieu lors du dîner-conférence du 4 décembre 1902, présidé par le marquis Jules-Albert de Dion ; les ballons automobiles de Santos-Dumont sont à l'honneur lors de la séance de lanterne magique offerte par Léon Gaumont, à l'issue de laquelle, sur la proposition d'Étienne Giraud, Santos-Dumont est réintégré dans l'Aéro-club par acclamations..
Alberto Santos-Dumont was born on July 20, 1873 in Palmira — today the city of Santos Dumont — Brazil, and died on July 23, 1932 in Guarujá, Brazil, was a Brazilian aviation pioneer.. He spent most of his life in France, where he built and piloted many balloons..
In 1900, Henry Deutsch de la Meurthe created a competition, with a prize of 100,000 francs, reserved for airships only and which consisted of covering the distance between Saint-Cloud and the Eiffel Tower in less than 30 minutes.. Santos-Dumont took part and won, but not on his first attempt.. He was notably the victim of an accident on August 8, 1901: after he had already circled the Eiffel Tower, following an uncontrollable deflation, his airship hit a building on the Quai de Passy and he found himself suspended from the 5th floor! He finally succeeded on October 19, 1901, but the question of whether he had, within a few seconds, made the round trip within the imposed time would agitate the Aéro-club de France and the media until November.. The prize was finally awarded to him, but Santos-Dumont resigned from the Aero Club, realizing that his cause had only been saved by the vote of the members of the Academy of Sciences, who were not part of it.. The reconciliation took place at the dinner-conference of December 4, 1902, chaired by the Marquis Jules-Albert de Dion; Santos-Dumont's automobile balloons were in the spotlight at the magic lantern session offered by Léon Gaumont, at the end of which, on the proposal of Étienne Giraud, Santos-Dumont was reinstated in the Aero-club by acclamation..