CANALS AND WATERWAY TRANSPORT Canal de Briare et Louis-Antoine de Pardaillan-Gondrin d’Antin, tirage uniface en étain de l’avers (essai) 1742 fjt

CANALS AND WATERWAY TRANSPORT Canal de Briare et Louis-Antoine de Pardaillan-Gondrin d’Antin, tirage uniface en étain de l’avers (essai) XF

Чтобы принять участие в торгах, вы должны войти в систему и стать подтвержденным участником аукциона. Войдите, чтобы сделать ставку. Ваш аккаунт будет подтвержден в течение 48 часов. Не ждите до закрытия торгов, чтобы зарегистрироваться.Сделав ставку на данный товар, вы вступаете в юридическое соглашение на покупку выбранного товара и нажатием кнопки «Сделать ставку» подтверждаете принятие вами условий интернет-аукционов cgb.fr. Ставка может бить сделана только в полном эквиваленте евро. Торги закроются согласно времени, указанному в описании товара, все ставки, сделанные после закрытия торгов, учитываться не будут. Не следует откладывать предложение вашей ставки до последнего момента, так как система может не успеть обработать вашу заявку, и ваша ставка не будет принята. Более детальную информацию вы найдёте здесь: FAQ по интернет-аукционам.

Все ставки победителей подлежат комиссии 18%.

День закрытия торгов

2026/10/20 14:00:00

fjt_1173173

1099

ACCEDER A LA VENTE

Вам необходимо авторизоваться, чтобы сделать ставку

Нажмите сюда, чтобы войти

Тип Canal de Briare et Louis-Antoine de Pardaillan-Gondrin d’Antin, tirage uniface en étain de l’avers (essai)

Дата: 1742

Металл: tin

Диаметр: 33,5 mm

Ориентация осей монеты: 12 h.

Вес: 2,92 g.

Век: lisse

Пуансон: sans poinçon

Редкость: R1

Комментарии о состоянии

Beaux reliefs malgré les concrétions et le manque de métal à 8 heures

Ссылки в каталоге: :

F.8183 var. revers - Corre.3862 var. revers - Florange 31303 var. revers

Лицевая сторона

Аверс: легенда: À L’EXERGUE : CANAL DE BRIARE 1742..

Аверс: описание: Armes de Louis de Pardaillan de Gondrin d'Antin.

Обратная сторона

Реверс: легенда: LISSE.

Реверс: Описание: papier collé.

Комментарий

Louis Antoine de Pardaillan de Gondrin, marquis de Montespan, marquis puis duc d’Antin (1665-1736) est le fils légitime de Louis-Henri de Pardaillan et de Françoise-Athénaïs de Rochechouart avant que celle-ci ne devienne la maîtresse du roi. Sa carrière militaire fut brillante, il est maréchal de camp en 1696 puis lieutenant général en 1703. En récompense de ses actions le roi le fait gouverneur d’Orléans et de l’Orléanais en 1707. Il succède à Mansart en 1708 à la surintendance des Bâtiments.
Le canal de Briare est un des plus anciens canaux de France et le premier de type canal à bief de partage.
Avec les cinquante-quatre kilomètres de son parcours et ses trente-huit écluses, en suivant principalement la vallée du Loing, il relie le canal du Loing, depuis le hameau de Buges dans le Loiret (non loin de Montargis), à la Loire et au Canal latéral à la Loire à Briare. Il permet à la navigation de relier les rivières de Loire et de Seine. C'est le prototype de tous les canaux modernes.
La suite à http://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Briare.
Louis Antoine de Pardaillan de Gondrin, Marquis de Montespan, Marquis then Duke of Antin (1665-1736) was the legitimate son of Louis-Henri de Pardaillan and Françoise-Athénaïs de Rochechouart before she became the king's mistress. He had a brilliant military career, becoming a field marshal in 1696 and then lieutenant general in 1703. As a reward for his actions, the king made him governor of Orléans and the Orléanais in 1707. He succeeded Mansart in 1708 as superintendant of buildings. The Briare Canal is one of the oldest canals in France and the first of the dividing-race canal type. With its fifty-four kilometers of course and its thirty-eight locks, mainly following the Loing Valley, it connects the Loing Canal, from the hamlet of Buges in Loiret (not far from Montargis), to the Loire and to the Canal latéral à la Loire at Briare. It allows navigation to connect the Loire and Seine rivers. It is the prototype of all modern canals. The rest at http://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Briare