V REPUBLIC Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction fme

V REPUBLIC Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction AU

Чтобы принять участие в торгах, вы должны войти в систему и стать подтвержденным участником аукциона. Войдите, чтобы сделать ставку. Ваш аккаунт будет подтвержден в течение 48 часов. Не ждите до закрытия торгов, чтобы зарегистрироваться.Сделав ставку на данный товар, вы вступаете в юридическое соглашение на покупку выбранного товара и нажатием кнопки «Сделать ставку» подтверждаете принятие вами условий интернет-аукционов cgb.fr. Ставка может бить сделана только в полном эквиваленте евро. Торги закроются согласно времени, указанному в описании товара, все ставки, сделанные после закрытия торгов, учитываться не будут. Не следует откладывать предложение вашей ставки до последнего момента, так как система может не успеть обработать вашу заявку, и ваша ставка не будет принята. Более детальную информацию вы найдёте здесь: FAQ по интернет-аукционам.

БЕСПЛАТНО.

Оценить :	15 €
Цена :	5 €
Максимальная предлагаемая цена :	9 €
Конец торгов :	16 September 2024 20:52:40
Участников :	3 Участников

Тип Médaille, Tunnel sous la Manche, première jonction

Дата: 1990

Количество отчеканенных монет: 50000

Металл: bronze

Диаметр: 40,5 mm

Ориентация осей монеты: 12 h.

Вес: 31,45 g.

Век: cannelée

Пуансон: corne d’abondance

Комментарии о состоянии

Traces de manipulation et quelques petits coups

Лицевая сторона

Аверс: легенда: PREMIERE JONCTION 1990 FIRST JUNCTION 1990.

Аверс: описание: Poignée de main sur la Manche, entre Angleterre et France.

Обратная сторона

Реверс: легенда: TUNNEL SOUS LA MANCHE - CHANNEL TUNNEL.

Реверс: Описание: Médaillon central avec des rails et un feu de circulation.

Комментарий

Monnaie conservée sous capsule avec son certificat de garantie des éditions Jean-Marc Laleta
Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le sud-est du Royaume-Uni (Angleterre) et le nord de la France. Composé de deux tubes extérieurs parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel.
Les travaux commencent réellement le 15 septembre 1987 du côté britannique et le 28 février 1988 du côté français. La jonction des tunnels de service a lieu le 1er décembre 19904, suivi le 22 mai 1991 par la jonction du tunnel nord et le 28 juin 1991 de la jonction dans le tunnel sud. Après encore 2 années de travaux, l'ouvrage est finalement livré par TML à Eurotunnel le 10 décembre 1993. Les travaux d'équipement, finitions et tests ont été réalisés entre 1993 et 1994..
Coin preserved in a capsule with its guarantee certificate from Jean-Marc Laleta editions The Channel Tunnel (in English, The Channel Tunnel or Chunnel) is a railway tunnel connecting the south-east of the United Kingdom (England) and the north of France. Composed of two outer tubes traveled by trains, and a smaller central service tube, it is 50.5 kilometers long, 38 of which are bored under the sea. It is operated by the Franco-British company Eurotunnel. Work actually began on September 15, 1987 on the British side and on February 28, 1988 on the French side. The junction of the service tunnels took place on December 1, 19904, followed on May 22, 1991 by the junction of the north tunnel and on June 28, 1991 by the junction in the south tunnel. After another two years of work, the structure was finally delivered by TML to Eurotunnel on December 10, 1993. The equipment, finishing and testing work was carried out between 1993 and 1994.