GREAT BRITAIN - VICTORIA Médaille du tunnel de la Tamise fme

GREAT BRITAIN - VICTORIA Médaille du tunnel de la Tamise AU

Чтобы принять участие в торгах, вы должны войти в систему и стать подтвержденным участником аукциона. Войдите, чтобы сделать ставку. Ваш аккаунт будет подтвержден в течение 48 часов. Не ждите до закрытия торгов, чтобы зарегистрироваться.Сделав ставку на данный товар, вы вступаете в юридическое соглашение на покупку выбранного товара и нажатием кнопки «Сделать ставку» подтверждаете принятие вами условий интернет-аукционов cgb.fr. Ставка может бить сделана только в полном эквиваленте евро. Торги закроются согласно времени, указанному в описании товара, все ставки, сделанные после закрытия торгов, учитываться не будут. Не следует откладывать предложение вашей ставки до последнего момента, так как система может не успеть обработать вашу заявку, и ваша ставка не будет принята. Более детальную информацию вы найдёте здесь: FAQ по интернет-аукционам.

БЕСПЛАТНО.

Оценить :	150 €
Цена :	27 €
Максимальная предлагаемая цена :	30 €
Конец торгов :	29 October 2018 18:47:00
Участников :	8 Участников

Тип Médaille du tunnel de la Tamise

Дата: 1842

Монетный двор / Город: UK, Londres

Металл: zinc

Диаметр: 44 mm

Ориентация осей монеты: 12 h.

Гравер DAVIS BIRM.

Вес: 24 g.

Век: lisse

Комментарии о состоянии

Très belle médaille, avec des défauts de métal mais avec sont brillant de frappe

Лицевая сторона

Аверс: легенда: SIR ISAMBART MARC BRUNEL . F. R. S. & C..

Аверс: описание: Tête nue à gauche.

Обратная сторона

Реверс: легенда: ROTHERHITE ENTRANCE / / THAMES TUNNEL 1200 FEET LONG / COMMENCED 1824. CMPLETED 1482 / 76 FRETELOW HIGH WATEM / COST 450 000.

Реверс: Описание: Vue du tunnel sous la Tamise.

Комментарий

Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas être confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval..