E-auction 239-163044 - fme_370911 - BELGIUM Médaille de souvenir des Halles centrales de Bruxelles

BELGIUM Médaille de souvenir des Halles centrales de Bruxelles VF

Чтобы принять участие в торгах, вы должны войти в систему и стать подтвержденным участником аукциона. Войдите, чтобы сделать ставку. Ваш аккаунт будет подтвержден в течение 48 часов. Не ждите до закрытия торгов, чтобы зарегистрироваться.Сделав ставку на данный товар, вы вступаете в юридическое соглашение на покупку выбранного товара и нажатием кнопки «Сделать ставку» подтверждаете принятие вами условий интернет-аукционов cgb.fr. Ставка может бить сделана только в полном эквиваленте евро. Торги закроются согласно времени, указанному в описании товара, все ставки, сделанные после закрытия торгов, учитываться не будут. Не следует откладывать предложение вашей ставки до последнего момента, так как система может не успеть обработать вашу заявку, и ваша ставка не будет принята. Более детальную информацию вы найдёте здесь: FAQ по интернет-аукционам.

БЕСПЛАТНО.

Оценить :	30 €
Цена :	4 €
Максимальная предлагаемая цена :	7 €
Конец торгов :	13 November 2017 19:02:30
Участников :	2 Участников

Тип Médaille de souvenir des Halles centrales de Bruxelles

Дата: 1874

Монетный двор / Город: Belgique, Bruxelles

Металл: bronze

Диаметр: 32 mm

Ориентация осей монеты: 12 h.

Гравер FISCH Antoine (1827-1892)

Вес: 13 g.

Век: lisse

Комментарии о состоянии

Médaille oxydée, nettoyée, d’aspect hétérogène avec un coup sur tranche

Лицевая сторона

Аверс: легенда: HALLES CENTRALES DE BRUXELLES // SOUVENIR.

Аверс: описание: Vue de l’entrée des Halles.

Обратная сторона

Реверс: легенда: CERCLE ST HUBERT. PRÉST. CH. HERRY. / CONCERT 25 OCTOBRE 1874.

Реверс: Описание: Armoiries belges.

Комментарий

Antoine Fisch (1827-1892) était un graveur en médailles de Bruxelles.

D'environ 1825 à 1875, le marché aux poissons de Bruxelles était situé ici avant son déménagement à quelques dizaines de mètres, place Sainte-Catherine.
Puis on y érigea les Halles Centrales, un marché couvert qui fut construit en 1872-1874 par les architectes L.P. Suys et E. Le Graive sur le lit asséché de la Senne. Elles se composaient de deux ailes.
En 1892, l'activité fut ramenée à une seule aile (celle du côté de la rue du Marché aux Poulets). L'autre (côté rue de l'Évêque) devint le Palais d'Été. C'est ici que fut ouvert, dans les années 1930, le premier PRIBA (appartenant alors à L'Innovation).
Peu avant l'Exposition universelle de 1958, elles feront place au Parking 58 conçu par l'architecte Pierre d'Haveloose et l'ingénieur Abraham Lipski, dans la perspective de l'Exposition universelle de 1958.
Aussi inesthétique que soit la chose, elle est, lors de sa construction, doublement révolutionnaire :
- le concept d'un vaste parking payant en centre urbain n'existe pas à l'époque
- l'ingénieur y a mis en œuvre des techniques innovantes d'utilisation du béton. D'une capacité de près de 500 places, le parking s'élève sur une demi-douzaine de niveaux reliés reliés par une rampe hélicoïdale.
cf. http://www.reflexcity.net/bruxelles/communes/ville-de-bruxelles/pentagone/rue-des-halles/halles-centrales.
Antoine Fisch (1827-1892) was a medal engraver from Brussels.

From around 1825 to 1875, the Brussels fish market was located here before moving a few dozen meters away to Place Sainte-Catherine..
Then the Halles Centrales was built there, a covered market which was constructed in 1872-1874 by the architects L. P. Suys and E. Le Graive on the dry bed of the Senne. They consisted of two wings.
In 1892, the activity was reduced to a single wing (the one on the side of Rue du Marché aux Poulets). The other (on the Bishop's Street side) became the Summer Palace. It was here that the first PRIBA (then belonging to L'Innovation) was opened in the 1930s..
Shortly before the 1958 World's Fair, they made way for Parking 58, designed by the architect Pierre d'Haveloose and the engineer Abraham Lipski, in preparation for the 1958 World's Fair..
As unsightly as the thing may be, it was, when it was built, doubly revolutionary: - the concept of a large paid parking lot in an urban center did not exist at the time - the engineer implemented innovative techniques for using concrete. With a capacity of nearly 500 spaces, the car park rises over half a dozen connected levels linked by a spiral ramp.
cf. http://www. reflexcity. net/brussels/municipalities/city-of-brussels/pentagon/rue-des-halles/halles-centrales